车市的现状与未来
日期：2020-03-14 19:28:27 / 人气：397
据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）最新数据，2月，我国汽车产销量辨别爲28.5万辆和31万辆，同比辨别下滑79.8%和79.1%；前两个月，我国汽车产销量累计辨别完成204.8万辆和223.8万辆，同比辨别下滑45.8%和42%。本栏目由《每日经济旧事》与腾讯旧事结合出品，首发腾讯旧事。车市2月“速冻”。据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）最新数据，2月，我国汽车产销量辨别爲28.5万辆和31万辆，同比辨别下滑79.8%和79.1%；前两个月，我国汽车产销量累计辨别完成204.8万辆和223.8万辆，同比辨别下滑45.8%和42%。图片来源：中汽协这一后果并不不测。新冠肺炎疫情下，国际车市正在阅历“阵痛”。不过，随着全国各行各业陆续停工复产，车市也在渐渐恢复。一个积极的信号是，爲了提振汽车消费，3月13日包括国度发改委、工信部在内的23个部委结合发文，“鼓舞汽车限购地域适当添加汽车号牌限额”。23部委在《关于促进消费扩容提质放慢构成弱小国际市场的施行意见》（发改失业[2020]293号）中称，“各地域结合实践制定奖励与强迫相结合的消费更新换代政策，鼓舞公司展开以旧换新，合理引导消费预期。促进机动车报废更新，放慢出台报废机动车回收管理方法施行细则，严厉执行报废机动车回收拆解公司技术标准，完善农机报废更新施行指点意见。促进汽车限购向引导运用政策转变，鼓舞汽车限购地域适当添加汽车号牌限额。”在此之前，广州、湖南等多地已出台或正酝酿出台安慰汽车消费政策。汽车限购城市也呈现了松动迹象，这让业内对疫情之后的车市开展充溢等待。近日，由《每日经济旧事》与腾讯汽车结合推出的“2020汽车限购城市消费倾向调查询卷”后果显示，目前仍有超越33%的家庭还没有车，有超越48%的家庭只要1辆车，有17.7%的家庭有两辆及以上车辆。假如限购政策可以取消或许可以经过添加号牌数量的方式失掉汽车牌照，有72.9%的消费者情愿购置车辆。“2月全体车市下滑幅度已触底，3月随着公司停工复产，车市表现将优于2月，全体车市前期市场表现也将越来越好。”中国汽车工业协会副总工程师许海东以为，估计在三季度车市将恢复常态，二季度则爲疫情后的恢复期。从以后状况来看，中国汽车市场全年销量将低于年终预测的同比下滑2%。2月车市“速冻”：销量同比降近八成创近20年来最差月销成果往年2月国际车市“速冻”，创近20年来最差月度销售成果。乘联会最新数据显示，2月国际广义乘用车综合产销量辨别约爲21.52万辆和25.23万辆，同比辨别下降80.6%和78.5%。1-2月，国际广义乘用车综合销量约爲196.83万辆，同比下降41%。图片来源：乘联会图片来源：乘联会乘联会方面表示，由于大局部公司延迟停工，加上零部件充足供给、经销商线下销售受限等要素，致使2月上旬的国际汽车销量简直爲零。详细来看，局部销量排名靠前的车企往年2月的销量跌幅也超越了70%。如，上汽通用、吉利汽车、长安汽车、长城汽车2月销量较去年同期辨别下滑了83.5%、76.4%、78.2%、89.9%。海马汽车往年2月仅销售了134辆新车，同比下滑92.9%，产量爲零。严峻情势下，也有车企交出亮眼的成果单。比方，奇瑞汽车稀有杀进“十强”，北京奔驰也闯进前八。每经记者 蘧毛毛 制表目前，相关部门正在研讨出台放宽汽车摇号和竞拍目标等一系列波动汽车消费的政策措施。同时，疫情发作之后，一局部消费者的购车需求添加，最近火起来的直播卖车、防病毒安康汽车、自动驾驶汽车等也给汽车行业带来更多积极变化。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基以为，一系列政策的支持对汽车产业的恢复开展有积极作用，从目前来看，我国汽车产销估计将从5月开端大面积恢复。中汽协预测，疫情对往年第一季度的汽车产销量影响较大，全年国际车市将出现前低后高的走势。奢华车销量“折戟”估计全年走势微弱2月，不断表现抢眼的奢华车市场也未能幸免。每经记者 裴健如 制表在此之前，国际奢华车市场不断坚持着颠簸的正向增长。往年1月，在国际车市全体20.5%的降速之下，奢华车市场依旧拿出了4.1%的同比增幅。2月，春节提早和疫情冲击的影响开端集中表现，奢华车市场也“折戟”。在国际奢华车第一阵营中，奔驰、宝马和奥迪2月的国产车型算计销量约2.35万辆。而去年同期，三家奢华车企在华单月销量均超越了4万辆。国际奢华车第二阵营中，凯迪拉克和沃尔沃的国产车型2月销量均超越千辆，同比下滑幅度超越八成。每经记者 裴健如 制表“疫情对2月车市影响很大，奢华车市场也遭到涉及，2月销量呈现下滑，但下滑幅度小于全体车市，普通奢华车市场会比行业全体高15个百分点以上。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树以为，奢华车表现依旧微弱，估计往年奢华车走势仍出现较强场面。图片来源：每经记者 张建 摄（材料图）在国际奢华车企中，北京奔驰以近1.13万辆的成果位列广义乘用车2月综合销量排行榜第八位，奔驰C级、奔驰GLC 、奔驰E级更是包揽了国际奢华车2月销量前三甲，就连2019年底上市的奔驰GLB也“榜上有名”。其中，奔驰C级销售3116辆，奔驰GLC 销售3093辆，奔驰E级销量爲3017辆。作爲奥迪销量主力的奥迪A6L和奥迪Q5L也进入前十名榜单，宝马X3、宝马5系和宝马3系异样表现较好。豪车第二阵营中，仅凯迪拉克XT5位列前十。有剖析以为，随着ABB（奥迪、宝马、奔驰）在华商品攻势的推进，其在各细分市场中的布局也愈加完善。在入门价钱不时下探、汽车消费晋级的趋向之下，ABB在国际奢华车市场中依旧占据着较爲分明的竞争劣势。2020年，宝马iX3纯电动车投放市场之后，ABB首款纯电动商品将列队终了。将来，三者之间的比拼将愈加剧烈。国际豪车第二阵营中，雷克萨斯与凯迪拉克在2019年的年销量差距曾经减少至近1万辆。数据显示，2月，雷克萨斯在华销量缺乏4000辆，同比跌幅近60%。或许，往年豪车第二阵营会进一步洗牌。图片来源：每经记者 张晓庆 摄虽然眼下奢华车市局面临着严峻考验，但崔东树以为，奢华车的消费需求绝对较强，疫情过来后，奢华车销量会进一步释放，在部分地域甚至会呈现车荒的景象。合资车企跌幅“惨烈”最高明九成“黑色2月”，合资车企销量下滑幅度“惨烈”，最高跌幅超九成。乘联会发布的广义乘用车厂商销量排行榜（2月份零售销量）显示，在合资车企2月零售销量前十强中，一汽-群众以2.2万辆的成果占据榜首，西风日产紧随其后。从1-2月的累计销量来看，一汽-群众仍然以20.7万辆的成果坚持着冠军位置，身爲亚军和季军的上汽通用和上汽群众，二者之间相差1万辆的销量，上汽通用五菱以9万辆的成果在销量排行榜中排名第六位。图片来源：视觉中国此外，广汽丰田和广汽本田在1-2月双双跨进前十强。不过，“两田”的表现以丰田爲胜。有观念以为，广汽本田和广汽丰田之所以在销量上拉开差距，与两者的产量不有关系。2月，广汽丰田复产率高于广汽本田。随着广汽丰田和广汽本田往年新商品的投放，全年无望稳住十强位置。在车市全体下探的背景下，也有局部合资车型因1月表现较好，前两个月累计销量呈现上升。如，奔驰GLC累计销量爲2.2万辆，同比提升9.9%；探岳累计销量爲2.2万辆，同比下跌108.6%；途岳累计销量1.7万辆，同比细微下跌；西风本田CR-V累计销量2.3万辆，同比下滑4.2%。作者：赢咖系列注册登录官网 http://www.yka888.com
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